車載充電機(jī)（OBC)性能測(cè)試臺(tái)是固定安裝在電動(dòng)汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。它是完成將交流電轉(zhuǎn)換為電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件。

新能源汽車針對(duì) OBC 功率密度要求越來(lái)越高。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產(chǎn)品整體功率性能的上升 , 產(chǎn)熱也更加顯著。OBC 從 3.3KW，到 6.6KW，再到 11KW，22KW，功率不斷增大，但是體

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更新時(shí)間：2025-08-12

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車載充電機(jī)（OBC)性能測(cè)試臺(tái)是固定安裝在電動(dòng)汽車上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置。它是完成將交流電轉(zhuǎn)換為電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件。

新能源汽車針對(duì) OBC 功率密度要求越來(lái)越高。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產(chǎn)品整體功率性能的上升 , 產(chǎn)熱也更加顯著。OBC 從 3.3KW，到 6.6KW，再到 11KW，22KW，功率不斷增大，但是體積其實(shí)并沒(méi)有大多少，也使得整個(gè)模組的功率密度越來(lái)越大，所以器件要解決散熱問(wèn)題就越來(lái)越難。

針對(duì)新能源汽車 OBC 需要滿足的熱管理測(cè)試包括：

環(huán)境適應(yīng)測(cè)試有：低溫工作（存儲(chǔ)）實(shí)驗(yàn)、高溫工作（存儲(chǔ)）實(shí)驗(yàn)、冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)；

冷卻水模擬測(cè)試：-35℃ ~100℃（溫度、泵壓 / 流量可調(diào)）。

車載充電機(jī)（OBC)性能測(cè)試臺(tái)可提供快速和寬廣的溫度變化，模擬車輛的冷卻回路和環(huán)境影響。